środa, 17 kwietnia 2013

Zetor Maxterra


      Zetor Maxterra obecnie w fazie testów, nie wiadomo kiedy oficjalnie trafi do sprzedaży, a premiera nastąpi w 2015 r. Będą to ciągniki 6 cylindrowe o mocy od 125 do 200 KM, wyposażone w przedni most firmy Carraro. Natomiast most tylny i skrzynia biegów ZF T-7200 (6-zakresowa z 4 biegami pod obciążeniem).








źródło:http://farmweb.cz



czwartek, 11 kwietnia 2013

Zetor Forterra spalanie



Spalanie



       Zetor Forterra hsx 140. Zetor Forterra 135 najoszczędniejszym ciągnikiem wg. Niemieckiego Towarzystwa Rolniczego (DLG) wśród czterocylindrowych ciągników w tym zakresie mocy. Silnik o pojemności skokowej 4156 i 16 zaworowej głowicy osiąga 136 KM i 570 Nm momentu obrotowego. Taka sama jednostka napędowa jest montowana w Zetorze Forterra 140 hsx, którą dodatkowo wyposażono w filtr cząstek stałych. Dzięki zmienionej konstrukcji głowicy Forterra poprawiła nie tylko swoje osiągi, ale jest też bardziej ekonomiczna niż inne testowane maszyny. Według danych fabrycznych przy maksymalnym momencie obrotowym ciągnik zużywa 211 g/Kwh .      

Dane techniczne Zetor Forterra hsx



 Zetor Forterra hsx 

Dane techniczne

  
      Zetor Forterra hsx jest to pięć modeli o mocach od 97 do 136 KM. Są one wyposażone w wiele innowacyjnych rozwiązań poprawiających komfort, bezpieczeństwo oraz wydajność i jakość pracy.






MODEL
100
110
120
130
140

SILNIK
Stage III A
Zetor 1005
Zetor 1305
Zetor 1405
Zetor 1505
Zetor 1605
Stage III B
Zetor 1006
Zetor 1306
Zetor 1406
Zetor 1506
Zetor 1606
Moc
2000 / 25 (ISO) (kW/HP)

70,4/96

78,4/106

86,2 /117

93,2/127

100,2/136
Prędkość znamionowa (rpm)
2,200
Ilość zaworów
8
16
16
Ilość cylindrów
4
Typ
turbodoładowany
Skok tłoka (mm)
105 / 120
Pojemność skokowa (cm³)
4,156
Max. moment obr. / Rezerwa mom. obr. (ECE R24) (Nm /%)

391/37
419 / 46
440 / 37
440 / 40
480 / 37
482 / 37
525 / 34
540 / 41
570 / 38
572 / 38
REWERSACJA
Typ
wielotarczowe mokre sprzęgło
sterowanie

elektro-hydrauliczne
PRZEKŁADNIA
Typ
mechaniczna z 3° automatycznym powershift, rewersem
Zmiana biegów
w pełni zsynchronizowana
Ilość biegów
30/30
Prędkość (kph)

40
WOM
Typ
zależny/ niezależny, wielotarczowe sprzęgło WOM z 3° wyborem opóźnienia startu
Obroty tylnego WOM (rpm)
540/1,000 (540E/1,000 opcjonalnie)
Obroty przedniego WOM (rpm)

1,000

HYDRAULIKA
Typ
Elektronika Bosch z Zetor HitchTronic, 2 cylindry pomocnicze
3-punktowy układ zawieszenia
kategoria II
Sterowanie
elektroniczne


Ciśnienie operacyjne (MPa)
20
Wydajność pompy hydraulicznej (l/min)
70
Hydrauliczne szybkozłącza

3 pary + 1
INNE SPECYFIKACJE
Napęd
4WD
Sterowanie
hydrostatyczne
Hamulce podróżne/postojowes
mokre, tarczowe, hydrauliczne / sterowane mechanicznie
Hamulce przyczep
opcjonalne (powietrzne lub hydrauliczbe)
Cyfrowa deska rozdzielcza

standard
WYMIARY
Waga (kg)
4600
Długość (mm)
4,770
Szerokość (mm)
Wysokość (mm)
2,270
2,810
Rozstaw osi (mm)
2,490
Przednie koła
13,6R24
14,9R24 disc
Tylne koła

16,9R38
18,4R38 disc
OPCJE KABINY
Kabina "BASIC"
siedzenie Mars, siedzenie pasażera, kierownica bez regulacji, tylne światła robocze
Kabina "CLASSIC"
siedzenie Grammer, siedzenie pasażera, regulowana kierownica, przednie i tylne światła robocze, klimatyzacja (opcjonalnie), podgrzewane lusterka i tylna szyba, instalacja audio
Kabina "LUX"


pneumatyczne siedzenie Grammer, siedzenia pasażera, regulowana kierownica, przednie i tylne światła robocze, klimatyzacja, podgrzewane lusterka i tylna szyba, instalacja audio, radio


źródło:http://www.zetor.pl/zetor-forterra-hsx
data:  11.04.2013

środa, 3 kwietnia 2013

Zetor hsx dane techniczne



 Zetor hsx 
Dane techniczne

  
      Zetor Forterra hsx jest to pięć modeli o mocach od 97 do 136 KM. Są one wyposażone w wiele innowacyjnych rozwiązań poprawiających komfort, bezpieczeństwo oraz wydajność i jakość pracy.






MODEL
100
110
120
130
140

SILNIK
Stage III A
Zetor 1005
Zetor 1305
Zetor 1405
Zetor 1505
Zetor 1605
Stage III B
Zetor 1006
Zetor 1306
Zetor 1406
Zetor 1506
Zetor 1606
Moc
2000 / 25 (ISO) (kW/HP)

70,4/96

78,4/106

86,2 /117

93,2/127

100,2/136
Prędkość znamionowa (rpm)
2,200
Ilość zaworów
8
16
16
Ilość cylindrów
4
Typ
turbodoładowany
Skok tłoka (mm)
105 / 120
Pojemność skokowa (cm³)
4,156
Max. moment obr. / Rezerwa mom. obr. (ECE R24) (Nm /%)

391/37
419 / 46
440 / 37
440 / 40
480 / 37
482 / 37
525 / 34
540 / 41
570 / 38
572 / 38
REWERSACJA
Typ
wielotarczowe mokre sprzęgło
sterowanie

elektro-hydrauliczne
PRZEKŁADNIA
Typ
mechaniczna z 3° automatycznym powershift, rewersem
Zmiana biegów
w pełni zsynchronizowana
Ilość biegów
30/30
Prędkość (kph)

40
WOM
Typ
zależny/ niezależny, wielotarczowe sprzęgło WOM z 3° wyborem opóźnienia startu
Obroty tylnego WOM (rpm)
540/1,000 (540E/1,000 opcjonalnie)
Obroty przedniego WOM (rpm)

1,000

HYDRAULIKA
Typ
Elektronika Bosch z Zetor HitchTronic, 2 cylindry pomocnicze
3-punktowy układ zawieszenia
kategoria II
Sterowanie
elektroniczne


Ciśnienie operacyjne (MPa)
20
Wydajność pompy hydraulicznej (l/min)
70
Hydrauliczne szybkozłącza

3 pary + 1
INNE SPECYFIKACJE
Napęd
4WD
Sterowanie
hydrostatyczne
Hamulce podróżne/postojowes
mokre, tarczowe, hydrauliczne / sterowane mechanicznie
Hamulce przyczep
opcjonalne (powietrzne lub hydrauliczbe)
Cyfrowa deska rozdzielcza

standard
WYMIARY
Waga (kg)
4600
Długość (mm)
4,770
Szerokość (mm)
Wysokość (mm)
2,270
2,810
Rozstaw osi (mm)
2,490
Przednie koła
13,6R24
14,9R24 disc
Tylne koła

16,9R38
18,4R38 disc
OPCJE KABINY
Kabina "BASIC"
siedzenie Mars, siedzenie pasażera, kierownica bez regulacji, tylne światła robocze
Kabina "CLASSIC"
siedzenie Grammer, siedzenie pasażera, regulowana kierownica, przednie i tylne światła robocze, klimatyzacja (opcjonalnie), podgrzewane lusterka i tylna szyba, instalacja audio
Kabina "LUX" pneumatyczne siedzenie Grammer, siedzenia pasażera, regulowana kierownica, przednie i tylne światła robocze, klimatyzacja, podgrzewane lusterka i tylna szyba, instalacja audio, radio

źródło:http://www.zetor.pl/zetor-forterra-hsx  
data 03.04.2013

Bezpieczeństwo Zetor



Bezpieczeństwo


     Dla poprawy bezpieczeństwa w siedzeniu kierowcy znajduje się czujnik, który uniemożliwia start ciągnika lub ruszenie, jeśli traktorzysta na nim nie siedzi. Ciągnik także zwiększył swoją długość oraz szerokość o 10 cm co znacznie poprawiło jego stabilność.


 

Zetor hsx HitchTronic – automatyczne sterownie tylnym tuzem



 Zetor hsx
HitchTronic – automatyczne sterownie tylnym tuzem 

     Kolejną nowością, którą Zetor wprowadził jako pierwszy, jest opatentowana we współpracy z Bosch Rexroth rewolucyjna funkcja automatycznego sterowania tylnym trzypunktowym układem zawieszenia HitchTronic, dzięki której traktor podczas orki dostosowuje się sam do każdego terenu. Praca stanie się dużo łatwiejsza i bardziej efektywna zarówno dla początkującego, jak i dla doświadczonego traktorzysty. Nieważna jest także jakość gleby czy typ maszyny. Na dodatek uruchomienie HitchTronic oszczędza paliwo, przyczyniając się do ochrony środowiska naturalnego.

Zetor hsx Układ hydrauliczny i WOM



Zetor hsx

Układ hydrauliczny i WOM

 

 


    Hydrauliczne jest także sterowanie obrotami wałka odbioru mocy 540/1000 standard oraz w opcji 540E/1000. Istnieje także możliwość opóźnienia jego startu o 1,3,5s. Udźwig do 7000 kg i równomierne obciążenie ciągnika zapewniają dwa zewnętrzne pomocnicze cylindry hydrauliczne. Filtr średniociśnieniowy zapewnia niezawodność hydrauliki. Dzięki rozstawowi osi 2490 mm Forterra HSX jest stabilniejsza i bezpieczniejsza. Ilość wyjść hydrauliki 6+1.


 

Zetor hsx Skrzynia przekładniowa



Zetor hsx  

Skrzynia przekładniowa


   Nowa, 5-cio stopniowa synchronizowana skrzynia biegów posiada łącznie 30 + 30 biegów, uzupełnia ją 3-stopniowy automatyczny wzmacniacz momentu o ciśnieniu zwiększonym do 19 barów, która rozpędza traktor do ponad 40 km/h. Przekładnia powershift z systemem HSX daje możliwość półautomatycznej preselekcji. Nowy elektrohydrauliczny rewers włączany jest pod obciążeniem (tzw. Power Shuttle), co daje większy komfort i wartość użytkową. Po przekroczeniu 15km/h następuje automatyczne wyłączenie blokady tylnego mostu i przedniej osi napędowej.


Silnik zetor 140 hsx



Silnik Z 1606

    Nowy czterocylindrowy 16 - zaworowy silnik o poj. skokowej 4,156 cm3 uzyskuje moc 136 KM przy 2200 obr/min charakteryzuje się wysokim stopniem wzmocnienia momentu obrotowego (34 - 36 %), bardzo dobrym startem nawet w niekorzystnych warunkach temperaturowych, długą żywotnością i niskim zużyciem paliwa, potwierdzonym przez Niemieckie Towarzystwo Rolnicze DLG. Wysoką moc gwarantuje nie tylko ulepszona głowica cylindrów, ale także zmienione kanały ssące i nowy system wtrysku paliwa. Silnik wyposażony został także w filtr cząstek stałych w celu obniżenia poziomu emisji.