Zetor Maxterra obecnie w fazie testów, nie wiadomo kiedy oficjalnie trafi do sprzedaży, a premiera nastąpi w 2015 r. Będą to ciągniki 6 cylindrowe o mocy od 125 do 200 KM, wyposażone w przedni most firmy Carraro. Natomiast most tylny i skrzynia biegów ZF T-7200 (6-zakresowa z 4 biegami pod obciążeniem).
Etykiety
środa, 17 kwietnia 2013
Zetor Maxterra
Zetor Maxterra obecnie w fazie testów, nie wiadomo kiedy oficjalnie trafi do sprzedaży, a premiera nastąpi w 2015 r. Będą to ciągniki 6 cylindrowe o mocy od 125 do 200 KM, wyposażone w przedni most firmy Carraro. Natomiast most tylny i skrzynia biegów ZF T-7200 (6-zakresowa z 4 biegami pod obciążeniem).
czwartek, 11 kwietnia 2013
Zetor Forterra spalanie
Spalanie
Zetor Forterra hsx 140. Zetor Forterra 135 najoszczędniejszym ciągnikiem wg. Niemieckiego Towarzystwa Rolniczego (DLG) wśród czterocylindrowych ciągników w tym zakresie mocy. Silnik o pojemności skokowej 4156 i 16 zaworowej głowicy osiąga 136 KM i 570 Nm momentu obrotowego. Taka sama jednostka napędowa jest montowana w Zetorze Forterra 140 hsx, którą dodatkowo wyposażono w filtr cząstek stałych. Dzięki zmienionej konstrukcji głowicy Forterra poprawiła nie tylko swoje osiągi, ale jest też bardziej ekonomiczna niż inne testowane maszyny. Według danych fabrycznych przy maksymalnym momencie obrotowym ciągnik zużywa 211 g/Kwh .
Dane techniczne Zetor Forterra hsx
Zetor Forterra hsx
Dane techniczne
Dane techniczne
Zetor Forterra hsx
jest to pięć modeli o mocach od 97 do 136 KM. Są one wyposażone w wiele innowacyjnych
rozwiązań poprawiających komfort, bezpieczeństwo oraz wydajność i jakość pracy.
MODEL
|
100
|
110
|
120
|
130
|
140
|
||||||||||||
SILNIK
|
|||||||||||||||||
Stage III A
|
Zetor 1005
|
Zetor 1305
|
Zetor 1405
|
Zetor 1505
|
Zetor 1605
|
||||||||||||
Stage III B
|
Zetor 1006
|
Zetor 1306
|
Zetor 1406
|
Zetor 1506
|
Zetor 1606
|
||||||||||||
Moc
2000 / 25 (ISO) (kW/HP) |
70,4/96
|
78,4/106
|
86,2 /117
|
93,2/127
|
100,2/136
|
||||||||||||
Prędkość znamionowa (rpm)
|
2,200
|
||||||||||||||||
Ilość zaworów
|
8
16 |
16
|
|||||||||||||||
Ilość cylindrów
|
4
|
||||||||||||||||
Typ
|
turbodoładowany
|
||||||||||||||||
Skok tłoka (mm)
|
105 / 120
|
||||||||||||||||
Pojemność skokowa (cm³)
|
4,156
|
||||||||||||||||
Max. moment obr. / Rezerwa mom. obr.
(ECE R24) (Nm /%)
|
391/37
419 / 46 |
440 / 37
440 / 40 |
480 / 37
482 / 37 |
525 / 34
540 / 41 |
570 / 38
572 / 38 |
||||||||||||
REWERSACJA
|
|||||||||||||||||
Typ
|
wielotarczowe mokre
sprzęgło
|
||||||||||||||||
sterowanie
|
elektro-hydrauliczne
|
||||||||||||||||
PRZEKŁADNIA
|
|||||||||||||||||
Typ
|
mechaniczna z 3°
automatycznym powershift, rewersem
|
||||||||||||||||
Zmiana biegów
|
w pełni
zsynchronizowana
|
||||||||||||||||
Ilość biegów
|
30/30
|
||||||||||||||||
Prędkość (kph)
|
40
|
||||||||||||||||
WOM
|
|||||||||||||||||
Typ
|
zależny/
niezależny, wielotarczowe sprzęgło WOM z 3° wyborem opóźnienia startu
|
||||||||||||||||
Obroty tylnego WOM (rpm)
|
540/1,000 (540E/1,000
opcjonalnie)
|
||||||||||||||||
Obroty przedniego WOM (rpm)
|
1,000
|
||||||||||||||||
HYDRAULIKA
|
|||||||||||||||||
Typ
|
Elektronika Bosch z
Zetor HitchTronic, 2 cylindry pomocnicze
|
||||||||||||||||
3-punktowy układ zawieszenia
|
kategoria II
|
||||||||||||||||
Sterowanie
|
elektroniczne
|
||||||||||||||||
Ciśnienie operacyjne (MPa)
|
20
|
||||||||||||||||
Wydajność pompy hydraulicznej (l/min)
|
70
|
||||||||||||||||
Hydrauliczne szybkozłącza
|
3 pary + 1
|
||||||||||||||||
INNE SPECYFIKACJE
|
|||||||||||||||||
Napęd
|
4WD
|
||||||||||||||||
Sterowanie
|
hydrostatyczne
|
||||||||||||||||
Hamulce podróżne/postojowes
|
mokre, tarczowe,
hydrauliczne / sterowane mechanicznie
|
||||||||||||||||
Hamulce przyczep
|
opcjonalne
(powietrzne lub hydrauliczbe)
|
||||||||||||||||
Cyfrowa deska rozdzielcza
|
standard
|
||||||||||||||||
WYMIARY
|
|||||||||||||||||
Waga (kg)
|
4600
|
||||||||||||||||
Długość (mm)
|
4,770
|
||||||||||||||||
Szerokość (mm) Wysokość (mm) |
2,270
2,810
|
||||||||||||||||
Rozstaw osi (mm)
|
2,490
|
||||||||||||||||
Przednie koła
|
13,6R24
|
14,9R24 disc
|
|||||||||||||||
Tylne koła
|
16,9R38
|
18,4R38 disc
|
|||||||||||||||
OPCJE KABINY
|
|||||||||||||||||
Kabina "BASIC"
|
siedzenie Mars, siedzenie pasażera, kierownica bez
regulacji, tylne światła robocze
|
||||||||||||||||
Kabina "CLASSIC"
|
siedzenie Grammer, siedzenie pasażera, regulowana
kierownica, przednie i tylne światła robocze, klimatyzacja (opcjonalnie),
podgrzewane lusterka i tylna szyba, instalacja audio
|
||||||||||||||||
|
pneumatyczne siedzenie Grammer, siedzenia pasażera, regulowana kierownica, przednie i tylne światła robocze, klimatyzacja, podgrzewane lusterka i tylna szyba, instalacja audio, radio |
źródło:http://www.zetor.pl/zetor-forterra-hsx
data: 11.04.2013
środa, 3 kwietnia 2013
Zetor hsx dane techniczne
Zetor hsx
Dane techniczne
Dane techniczne
Zetor Forterra hsx
jest to pięć modeli o mocach od 97 do 136 KM. Są one wyposażone w wiele innowacyjnych
rozwiązań poprawiających komfort, bezpieczeństwo oraz wydajność i jakość pracy.
MODEL
|
100
|
110
|
120
|
130
|
140
|
SILNIK
|
|||||
Stage III A
|
Zetor 1005
|
Zetor 1305
|
Zetor 1405
|
Zetor 1505
|
Zetor 1605
|
Stage III B
|
Zetor 1006
|
Zetor 1306
|
Zetor 1406
|
Zetor 1506
|
Zetor 1606
|
Moc
2000 / 25 (ISO) (kW/HP) |
70,4/96
|
78,4/106
|
86,2 /117
|
93,2/127
|
100,2/136
|
Prędkość znamionowa (rpm)
|
2,200
|
||||
Ilość zaworów
|
8
16 |
16
|
|||
Ilość cylindrów
|
4
|
||||
Typ
|
turbodoładowany
|
||||
Skok tłoka (mm)
|
105 / 120
|
||||
Pojemność skokowa (cm³)
|
4,156
|
||||
Max. moment obr. / Rezerwa mom. obr.
(ECE R24) (Nm /%)
|
391/37
419 / 46 |
440 / 37
440 / 40 |
480 / 37
482 / 37 |
525 / 34
540 / 41 |
570 / 38
572 / 38 |
REWERSACJA
|
|||||
Typ
|
wielotarczowe mokre
sprzęgło
|
||||
sterowanie
|
elektro-hydrauliczne
|
||||
PRZEKŁADNIA
|
|||||
Typ
|
mechaniczna z 3°
automatycznym powershift, rewersem
|
||||
Zmiana biegów
|
w pełni
zsynchronizowana
|
||||
Ilość biegów
|
30/30
|
||||
Prędkość (kph)
|
40
|
||||
WOM
|
|||||
Typ
|
zależny/
niezależny, wielotarczowe sprzęgło WOM z 3° wyborem opóźnienia startu
|
||||
Obroty tylnego WOM (rpm)
|
540/1,000 (540E/1,000
opcjonalnie)
|
||||
Obroty przedniego WOM (rpm)
|
1,000
|
||||
HYDRAULIKA
|
|||||
Typ
|
Elektronika Bosch z
Zetor HitchTronic, 2 cylindry pomocnicze
|
||||
3-punktowy układ zawieszenia
|
kategoria II
|
||||
Sterowanie
|
elektroniczne
|
||||
Ciśnienie operacyjne (MPa)
|
20
|
||||
Wydajność pompy hydraulicznej (l/min)
|
70
|
||||
Hydrauliczne szybkozłącza
|
3 pary + 1
|
||||
INNE SPECYFIKACJE
|
|||||
Napęd
|
4WD
|
||||
Sterowanie
|
hydrostatyczne
|
||||
Hamulce podróżne/postojowes
|
mokre, tarczowe,
hydrauliczne / sterowane mechanicznie
|
||||
Hamulce przyczep
|
opcjonalne
(powietrzne lub hydrauliczbe)
|
||||
Cyfrowa deska rozdzielcza
|
standard
|
||||
WYMIARY
|
|||||
Waga (kg)
|
4600
|
||||
Długość (mm)
|
4,770
|
||||
Szerokość (mm) Wysokość (mm) |
2,270
2,810
|
||||
Rozstaw osi (mm)
|
2,490
|
||||
Przednie koła
|
13,6R24
|
14,9R24 disc
|
|||
Tylne koła
|
16,9R38
|
18,4R38 disc
|
|||
OPCJE KABINY
|
|||||
Kabina "BASIC"
|
siedzenie Mars, siedzenie pasażera, kierownica bez
regulacji, tylne światła robocze
|
||||
Kabina "CLASSIC"
|
siedzenie Grammer, siedzenie pasażera, regulowana
kierownica, przednie i tylne światła robocze, klimatyzacja (opcjonalnie),
podgrzewane lusterka i tylna szyba, instalacja audio
|
||||
Kabina "LUX" | pneumatyczne siedzenie Grammer, siedzenia pasażera, regulowana kierownica, przednie i tylne światła robocze, klimatyzacja, podgrzewane lusterka i tylna szyba, instalacja audio, radio |
źródło:http://www.zetor.pl/zetor-forterra-hsx
data 03.04.2013
Bezpieczeństwo Zetor
Bezpieczeństwo
Dla poprawy
bezpieczeństwa w siedzeniu kierowcy znajduje się czujnik, który uniemożliwia
start ciągnika lub ruszenie, jeśli traktorzysta na nim nie siedzi. Ciągnik także
zwiększył swoją długość oraz szerokość o 10 cm co znacznie poprawiło jego stabilność.
Zetor hsx HitchTronic – automatyczne sterownie tylnym tuzem
Zetor hsx
HitchTronic – automatyczne sterownie tylnym tuzem
HitchTronic – automatyczne sterownie tylnym tuzem
Kolejną nowością, którą Zetor wprowadził
jako pierwszy, jest opatentowana we współpracy z Bosch Rexroth rewolucyjna
funkcja automatycznego sterowania tylnym trzypunktowym układem zawieszenia
HitchTronic, dzięki której traktor podczas orki dostosowuje się sam do każdego
terenu. Praca stanie się dużo łatwiejsza i bardziej efektywna zarówno dla
początkującego, jak i dla doświadczonego traktorzysty. Nieważna jest także
jakość gleby czy typ maszyny. Na dodatek uruchomienie HitchTronic oszczędza
paliwo, przyczyniając się do ochrony środowiska naturalnego.
Zetor hsx Układ hydrauliczny i WOM
Zetor hsx
Układ hydrauliczny i WOM
Hydrauliczne jest także sterowanie obrotami wałka odbioru mocy 540/1000 standard oraz w opcji 540E/1000. Istnieje także możliwość opóźnienia jego startu o 1,3,5s. Udźwig do 7000 kg i równomierne obciążenie ciągnika zapewniają dwa zewnętrzne pomocnicze cylindry hydrauliczne. Filtr średniociśnieniowy zapewnia niezawodność hydrauliki. Dzięki rozstawowi osi 2490 mm Forterra HSX jest stabilniejsza i bezpieczniejsza. Ilość wyjść hydrauliki 6+1.
Zetor hsx Skrzynia przekładniowa
Skrzynia przekładniowa
Nowa, 5-cio stopniowa synchronizowana skrzynia
biegów posiada łącznie 30 + 30 biegów, uzupełnia ją 3-stopniowy
automatyczny wzmacniacz momentu o ciśnieniu zwiększonym do 19 barów, która
rozpędza traktor do ponad 40 km/h. Przekładnia powershift z systemem HSX daje
możliwość półautomatycznej preselekcji. Nowy elektrohydrauliczny rewers
włączany jest pod obciążeniem (tzw. Power Shuttle), co daje większy komfort i
wartość użytkową. Po przekroczeniu 15km/h następuje automatyczne wyłączenie
blokady tylnego mostu i przedniej osi napędowej.
Silnik zetor 140 hsx
Silnik Z 1606
Nowy czterocylindrowy 16 -
zaworowy silnik o poj. skokowej 4,156 cm3 uzyskuje moc 136 KM przy 2200 obr/min
charakteryzuje się wysokim stopniem wzmocnienia momentu obrotowego (34 - 36 %),
bardzo dobrym startem nawet w niekorzystnych warunkach temperaturowych, długą
żywotnością i niskim zużyciem paliwa, potwierdzonym przez Niemieckie
Towarzystwo Rolnicze DLG. Wysoką moc gwarantuje nie tylko ulepszona głowica
cylindrów, ale także zmienione kanały ssące i nowy system wtrysku paliwa.
Silnik wyposażony został także w filtr cząstek stałych w celu obniżenia poziomu
emisji.
Subskrybuj:
Posty (Atom)